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新聞動態(tài)
散裝飼料運(yùn)輸車伴隨廣大司機(jī)朋友日夜奔波靠的就是車下的幾個輪子，一旦車輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)，配置再高的散裝飼料運(yùn)輸車也會變成一臺無用的機(jī)器。而對于散裝飼料運(yùn)輸車來說，最大的消耗品無疑就是車子的輪胎了，輪胎的好壞不僅會直接關(guān)系到車主的利益，還決定著散裝飼料運(yùn)輸車行駛中的安全性。
一、縱向花紋輪胎
縱向花紋在胎面上的走向呈圓周連續(xù)，并且橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小?？v向花紋輪胎的優(yōu)勢具體表現(xiàn)汽車在通過彎道時的能抓地力較強(qiáng)，并且出現(xiàn)緊急情況時更不容易發(fā)生側(cè)滑。但是這類輪胎的缺點(diǎn)也很明顯，當(dāng)散裝飼料運(yùn)輸車在直行時候抓地力略差，剎車時更容易打滑，剎車距離更長?？v向花紋輪胎具有比較強(qiáng)的排水性，有時為了增加在雨天行駛時的安全性，會在胎面上加入橫向的曲型溝槽，制成縱向曲溝花紋輪胎。這種溝槽有打碎水膜的作用，在積水的路面行駛時不容易打滑?？v向花紋的輪胎還有滾動阻力小、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，但對路況的適應(yīng)能力略差，花紋溝槽容易嵌入小型顆粒物。多數(shù)使用在路況較好、路面平整的鋪裝路上，例如國道和高速公路。
二、橫向花紋輪胎
橫向花紋與縱向花紋呈垂直布置，紋路為橫向連續(xù)，縱向斷開，胎面橫向剛度大，縱向剛度小。基本特性與縱向花紋正好是相反的，正常行駛時動力性比較強(qiáng)，卻難以應(yīng)對高速轉(zhuǎn)彎，相比之下更容易出現(xiàn)側(cè)滑。橫向花紋輪胎有較強(qiáng)的通過性，可以適應(yīng)路況較差的路段。但橫向花紋輪胎的滾動阻力略大，雖能夠保證直線行駛時的抓地力，但同時其花紋也很容易磨損，并帶來更大的油耗。橫向花紋輪胎的使用范圍沒有縱向花紋輪胎廣泛，主要應(yīng)用在行駛普通路況時的散裝飼料運(yùn)輸車驅(qū)動輪上，在面對惡劣路段時，橫向花紋輪胎具有更高的通過性。
三、越野花紋輪胎
越野花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽寬且深，表面的橡膠呈現(xiàn)塊狀，這種輪胎的接地面積特別小，通常只有40%~60%。越野花紋輪胎，顧名思義是更適合在惡劣路段中使用，而且具有非常高的通過性，在行走松軟的土路時，一部分土壤會嵌入花紋溝槽中，只要土壤沒被輪胎切斷，車輪就不會打滑。所以，越野花紋的輪胎抓地力會隨著路況的變化來變化，越松軟的路段，抓地力越大。在泥濘路上行駛時，使用越野花紋輪胎所產(chǎn)生的牽引力是使用普通花紋輪胎時的1.5倍。越野花紋輪胎只能用在破損路面和無路等環(huán)境，如果在平整路面上使用會加快輪胎紋路的磨損，而胎面上的橡膠塊表面也會承受更大的壓力，很容易出現(xiàn)撕裂和脫落現(xiàn)象。另外，越野花紋輪胎的滾動阻力略大，相比普通輪胎所產(chǎn)生的油耗也會更大。
四、混合花紋輪胎
混合花紋輪胎是一種使用廣泛的輪胎，胎面上布置有縱、橫向兩種花紋。這種輪胎結(jié)合了縱向花紋高排水的能力和橫向花紋的直向抓地力，既能滿足日常行駛的需求，也能在下雨天提供更高的安全性，屬于四季通用型的輪胎，在沒時間更換散裝飼料運(yùn)輸車輪胎的司機(jī)群體中擁有較高的保有量?；旌匣y輪胎中部的設(shè)計(jì)一般會有多條排水溝槽，而胎面兩側(cè)以橫向花紋為主，不僅可以將雨水?dāng)D出去，還能增加抓地力，降低噪音，是綜合性能較強(qiáng)的一類輪胎，一般被用在轉(zhuǎn)向輪上。混合花紋輪胎的應(yīng)用領(lǐng)域是最為廣泛的，可以在不同環(huán)境中發(fā)揮出不同的優(yōu)點(diǎn)，在應(yīng)對惡劣路況時只能裝在轉(zhuǎn)向軸上，驅(qū)動軸則需要通過性更強(qiáng)的越野輪胎。
輪胎的選擇事關(guān)重大，散裝飼料運(yùn)輸車能否在惡劣的環(huán)境中安全行駛有很大一部分依賴于輪胎本身的特性，切記不可盲目選擇，畢竟各位散裝飼料運(yùn)輸車司機(jī)都是在為生活奔波的。同時，自己的身體才是最大的本錢。另外也希望大家能定時檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎失去了紋理，其固有的優(yōu)勢也會消失的。
關(guān)鍵詞：散裝飼料運(yùn)輸罐車
